Xinxiang Xinyutian Rubber & Plastic Machinery Co., Ltd
+86-373-3033288
Kontakta oss
    • Tel: +86-373-3033288
    • Fax: +86-373-3692059
    • E-post:lizzhang@xxxyt.com
    • Lägg till: Xinpu Road, Xinxiang City, Henan-provinsen, Kina

Återvunnen ståltråd från skrotdäck

Aug 24, 2026

1. Varför skrot däck innehåller stål

Ståltråd är inbyggt i många däck. Kultråd håller däcket runt fälgen. Andra stållinor stödjer däckkroppen. När ett använt däck bearbetas ska gummit och stålet hanteras som separata material där projektet kräver det.

Denna separation kan göra gummiflödet lättare att hantera och ger det återvunna stålet en separat materialväg.

 

info-848-784

 

2. Varifrån återvunnet stål kommer

Stål kan finnas i däckpärlor, sidoväggar och den inre strukturen hos vissa däck. Personbilsdäck, lastbilsdäck och OTR-däck kan ha olika materialstrukturer. Däcktypen påverkar hur stålet ser ut efter kapning eller storleksminskning.

Pärltråd kan tas bort under-förbehandling. Stål blandat med gummibitar kan behöva ett senare separationssteg. Den lämpliga sekvensen beror på det inkommande däcket, linjedesignen och det erforderliga materialtillståndet.

 

info-832-816

 

3.Vad påverkar separationskvaliteten?

*Återvunnet stål är inte detsamma i alla återvinningsprojekt. Flera punkter kan påverka hur det hanteras:

*Däckstruktur: Olika däcktyper innehåller olika gummi-, stål- och fiberarrangemang.

*Gummi kvar på tråden: Mer gummirester (剩余物,残余物) kan ändra tillståndet för det återvunna stålet.

*Fiberhalt: Textilfiber kan blandas med gummi eller stål under bearbetning.

*Materialstorlek: Stora bitar och mindre gummibitar kan behöva olika hantering.

*Separationsstadiet: Stål kan separeras under för-förbehandling eller efter ytterligare storleksminskning.

*Lagring: Ren och torr förvaring hjälper till att hålla separerade material organiserade före försäljning eller vidare användning.

En ståltrådsseparator kan ingå när projektet behöver ett mer separat stål- och gummiflöde. Utrustningsplanen bör baseras på det faktiska däckmaterialet, inte på ett standardantagande.

 

4. Möjlig användning av återvunnet stål

Återvunnet stål från skrotdäck kan samlas in som ett separat återvinningsbart material. Beroende på dess skick och köparens krav kan den komma in på en metallåtervinningsväg eller annan industriell materialkanal.

Gummit som finns kvar efter separation kan fortsätta att granuleras, sprickas eller pulverbearbetas. Att hålla de två materialströmmarna klara kan hjälpa en återvinningsanläggning att hantera lagring och senare bearbetning lättare.

Den slutliga användningen beror på stålets kondition, gummirester, fiberinnehåll, lokala köparens krav och kundens bearbetningsplan. Ett specifikt pris, renhetsnivå eller återförsäljningsresultat bör bekräftas med materialköparen.

 

 

5. Projektanteckningar för däckåtervinningsanläggningar

Innan du planerar ett separationsskede bör kunderna se över däcktyperna, pärlborttagningsmetoden, förväntad materialstorlek och nästa bearbetningsenhet. Platsen bör också ge utrymme för utfodring, separering, insamling, lagring och underhåll.

Ett projekt kan kombinera pärlskärare, ståltrådsseparatorer, rivare, transportörer eller gummibearbetningsutrustning. Den bästa anslutningen beror på materialvägen och de slutliga produkterna som krävs. Teknisk information bör kontrolleras innan utrustningen beställs.

 

6. Slutsats

Återvunnen ståltråd är en av de materialströmmar som kan komma från skrotdäck. God planering hjälper till att separera stål, gummi och fiber efter behoven i återvinningsprojektet. Resultatet kan stödja renare materialhantering och olika återvinningsvägar.

Xinxiang Xinyutian Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd. tillhandahåller utrustning för-förbehandling av däck, separering av ståltråd, rivning, gummigranulering och pulverbearbetning.

 

ABOUT US

 

 

7.CERTIFIKAT

CERTIFICATES

8.PAKNING OCH FRAKT

Vi tar pålitliga packnings- och fraktplaner för att skicka gummismulor säkert till fabriker i olika länder. Alla små tillbehör och lätt sönderdelade komponenter är inslagna i tjockt skum och förvaras i massiva trälådor, vilket kan stoppa slagskador under transport. Den stora maskinens huvudkropp låses hårt med stålfästen och täcks sedan av vattentäta och dammbeständiga plastfolier.- Denna design förhindrar rost och repor på långa sjöturer. Vårt team har rik erfarenhet av exporttullarbete för globala marknader. Vi kan förbereda alla nödvändiga tullhandlingar fullt ut. Vi ordnar även full-containerlastning för att använda containerutrymmet på ett rimligt sätt. Detta sätt hjälper köpare att minska de totala fraktavgifterna och ta emot maskinen säkert och snabbt.

PACKING 1

PACKING 2

9.VERKSTAD

WORKSHOP

10KUNDBILDER

CUSTOMER PHOTOS 1

CUSTOMER PHOTOS 2