En däckförstörare är en komplex, tung-utrustning vars axel genererar högt vridmoment. Medan dess enda funktion är att riva ett helt däck i små bitar, är dess konstruktion noggrant planerad för att säkerställa drifteffektivitet och förarsäkerhet.
Komponenterna i endäckförstörareliknar annan fragmenteringsutrustning, men dess design är mer robust och hållbar för att möta kraven på däckbearbetning. En grundläggande däckförstörare inkluderar en rotor, skärblad, ett hus, en motor, ett transmissionssystem, en strömförsörjning och ett kontrollsystem.
Knivar: Skärblad är den mest kritiska komponenten i en dokumentförstörare, särskilt en däckförstörare, eftersom de är ansvariga för att strimla däcket i små bitar. Medan olika dokumentförstörare är designade för material som papper, plast och metaller, är däckförstörare speciellt utformade för att hantera däckens seghet. För att uppnå optimal prestanda kräver dessa dokumentförstörare blad av hög-kvalitet som effektivt kan slita däck.
Däckförstörarblad med dubbla-axlar är den vanligaste typen och måste installeras korrekt för att säkerställa effektiv skärning och lång-hållbarhet. Korrekt installation är avgörande för att uppnå optimal prestanda och förlänga bladets livslängd. Dessa blad är spiralmonterade med distanshylsor för att hålla dem åtskilda. Denna design förhindrar att bladen kolliderar under krossning. Dessa blad är vanligtvis gjorda av verktygsstål och är speciellt utformade för att hantera gummits seghet.
Motor
Motorn driver skärbladen och skär på så sätt däcket. Däckförstörare använder elektriska eller hydrauliska motorer, beroende på deras storlek och bearbetningskapacitet. Dessa motorer måste vara tillräckligt kraftfulla för att klara den kombinerade styrkan av tyg, gummi och metall i däck.
För däckförstörare med stor-kapacitet arbetar motorn med låg hastighet och högt vridmoment, vilket gör att den kan hantera upp till 40 ton däck per timme. Vissa modeller är utrustade med dubbla motorer för att förbättra effektiviteten och krosskraften. Shreddermotorer har olika reduktionsutväxlingar och kan användas i enkel- eller dubbelmotorkonfigurationer. Nyckeln är att säkerställa att motorn effektivt kan uppfylla de höga-hållfasthetskraven för däckkrossning samtidigt som den är hållbar, pålitlig och har lång livslängd.
Foderbehållare
Däck laddas in i däckförstöraren genom matarmagasinet. Eftersom de flesta däckförstörare är konstruerade för hög-kapacitet och hög-effekt, måste matarmagasinets konfiguration uppfylla dessa krav och kunna anslutas till transportörer eller hydraulcylindrar för däckkontroll och transport. Hög kapacitet kräver exceptionellt robusta och hållbara inmatningsmagasin.
Kontrollsystem: Kontrollsystemet hanterar däckförstörarens funktion och övervakar dess prestanda. Den är vanligtvis integrerad i automatiserade fragmenteringsenheter, justerar matningshastigheten baserat på huvuddrivmotorn och inkluderar säkerhetsspärrar för skydd. PLC-system (Programmable Logic Controller) har vanligtvis strömbrytarkontroll, överbelastningsskydd och omvänd kontroll, samt in-/utgångsövervakning för att säkerställa smidig och säker drift.
Hög-kontrollsystem för däckförstörare är utrustade med avancerade kontrollenheter som upplysta knappar, nyckellösa strömbrytare, låsbara strömbrytare och timers. De inkluderar även programmerbara funktioner, såsom bladvändning vid överbelastning. Dessa system förbättrar däckförstörarens användarvänlighet och säkerhet och ger utmärkt kontroll av krossprocessen samtidigt som användarvänligheten och effektiviteten bibehålls.
Rotor: Rotorn är en nyckelkomponent i däckförstöraren, som driver däcket till skärzonen mellan bladen. Skärbladen är monterade på rotorn och fixerade på en skiva. Medan enkla-rotorkrossar finns, är däckförstörare vanligtvis utrustade med två till fyra bladade rotorer. Rotorerna arbetar med 750 varv per minut och skyddas av skydd och ändplattor, som ytterligare skyddas av skyddskåpor eller hårda beläggningar för att säkerställa hållbarhet och effektivitet under krossningsprocessen.
Andra funktioner hos däckförstörare
Medan standard däckförstörare kan installeras som kompletta enheter, kan olika funktioner läggas till för att förbättra deras effektivitet och prestanda. Varje tillverkare erbjuder en rad tillägg- som är utformade för att förbättra krossens funktionalitet och uteffekt. Dessa förbättringar hjälper till att optimera krossningsprocessen och förbättra den totala effektiviteten.
Cyklotronskärm-Cyklotronskärmar används för att separera gummimaterial. När material rör sig längs trummorna på en cyklotronsil, faller gummimaterial av lämplig storlek genom silöppningarna, medan felaktigt dimensionerat material återvänder längs trumman till transportbandet och skickas tillbaka till krossen. Detta är en mycket effektiv sållningsmetod och är en del av automatiseringen av krossningsprocessen.
Bandtransportörer-Bandtransportörer är vanlig utrustning i däckfragmenteringsprocesser, och nästan alla däckfragmenteringssystem är utrustade med dem. Däck placeras på transportören och matas längs den till behållaren. Transportörens bandhastighet kan justeras av styrsystemet för att anpassa sig till olika krosshastigheter.
