Däckförstöraren är en specialdesignad fragmenteringsutrustning för däck med större volym, tjocklek och hårdhet. Det kan effektivt strimla gummidäck, bias-däck, radialdäck och bildäck. Efter att däcken har strimlats kan de malas till pulver med en pulveriserare för upparbetning. Dedäckförstörarekan direkt strimla vilket ståltrådsdäck som helst med en diameter på mindre än 2000 mm utan föregående behandling av däcket, och kan direkt strimla infattningen av ståltråden. Avsevärt förbättra produktionseffektiviteten, men också spara arbetskraft.
Alla vet att om du vill att en bil ska köra fort och ha en lång livslängd, kan det bara uppnås om det dagliga underhållsarbetet utförs väl, och samma däckförstörare är densamma. Vår fabrik har specialiserat sig på produktion och forskning av däckförstörare i många år. Vi berättar av erfarenhet att användare och vänner absolut inte får behandla däckförstörare utan att höja dem. Annars kommer det inte bara att spara investeringskostnader, utan också minska livslängden på däckförstörare. Därför är det absolut nödvändigt att vara uppmärksam på underhållet av däckförstörare. För att spara tid för användare och vänner har vi sammanfattat lite underhållskunskap om användning av däckförstörare, i hopp om att hjälpa alla.
Tillämpliga material för däckförstörare
1. Däckförstöraren bör placeras i ett ventilerat läge för att säkerställa värmeavledning av motorn och förlänga dess livslängd.
2. Lagren bör fyllas med smörjolja regelbundet för att säkerställa smörjigheten mellan lagren.
3. Kontrollera regelbundet skärskruvarna. Efter att den nya däckförstöraren har använts i 1 timme, använd verktyg för att dra åt skruvarna på den rörliga kniven och den fasta kniven för att stärka fixeringen mellan bladet och knivhållaren.
4. För att säkerställa skärpan på knivsnittet bör kniven kontrolleras ofta för att säkerställa dess skärpa och minska onödiga skador på andra delar som orsakas av att kniveggen är matt.
5. När du byter ut verktyget, avståndet mellan den rörliga kniven och den fasta kniven: 0,8MM för krossar över 20HP och 0,5MM för krossar under 20HP. Ju tunnare det återvunna materialet är, desto större kan gapet vara.
6. Innan den andra starten ska resterande skräp i maskinrummet avlägsnas för att minska startmotståndet. Tröghetslocket och remskivan bör öppnas regelbundet för att avlägsna askutloppet under flänsen, eftersom pulvret som släpps ut från däckförstörarrummet kommer in i axellagret.
7. Maskinen ska vara väl jordad.
8. Kontrollera regelbundet om däckförstörarremmen är lös och justera den i tid.
Underhållet av däckförstörarutrustning kan inte tas lätt på när som helst, och det får inte överges halvvägs. Om du insisterar på regelbundet underhåll och underhåll i tid kommer du att kunna se effekten av däckförstörararbete över tid. Vi garanterar däckförstörare. Driften av krossutrustningen kommer att bli mer och mer smidig, produktionseffektiviteten blir högre och högre och livslängden blir mycket längre än förväntat, så det rekommenderas att du utför detta arbete till slutet.
