Däckåtervinningsprocessen består av flera olika steg, utformade för att successivt minska storleken på däcken och separera deras olika materialkomponenter. En komplett däckåtervinningslinje ger vanligtvis tre primära resultat: gummipulver, gummigranulat eller ståltråd. Vart och ett av dessa material kan användas inom flera branscher och skapar därmed värde från material som annars skulle betraktas som avfall.
Den initiala operationen innefattar en serie bearbetningssteg som förvandlar däcken till gummibitar med en storlek på cirka 3 till 8 centimeter. Dessa bitar passerar sedan genom en stålpärlavskiljare för att avlägsna stålpärltrådarna som är inbäddade i däckets sidoväggar, och förbereder därigenom materialet för det efterföljande rivningssteget. Om de inte tas bort i förväg kan dessa grova ståltrådar-inbäddade djupt i däckstrukturen- skada rivutrustningen och skärbladen. Det utvunna stålet utgör värdefullt metallskrot som kan säljas direkt till stålåtervinnare. Stål som har genomgått denna pärlborttagningsprocess kräver vanligtvis ett högre marknadspris, eftersom dess sammansättning är känd och det innehåller färre föroreningar.
Därefter bearbetas gummibitarna genom ett fragmenteringssystem för att producera gummipulver; beroende på specifikationerna för målprodukten kan detta innebära en malningsprocess i flera-steg. Ett sållningssystem klassificerar det malda materialet efter storlek; överdimensionerade partiklar återförs till kvarnen för upparbetning, medan partiklar som uppfyller storlekskriterierna går vidare till separationssteget. Detta slutna-system säkerställer konsekvent produktkvalitet och maximerar materialutnyttjandet.
Vid denna tidpunkt innehåller gummiblandningen fortfarande en betydande mängd fina stålfilament. Magnetisk separation används för att attrahera och avlägsna dessa ferromagnetiska material-särskilt de fina ståltrådarna-samtidigt som gummit får passera igenom. Effektiviteten av denna magnetiska separationsprocess beror på faktorer som magnetstyrka, materialflödeshastighet och partikelstorlek. Flera steg av separation kan krävas för att uppnå en hög återvinningsgrad för stålinnehållet. Det rena stålet som återvinns från denna process har potential för mervärde och, avgörande, förhindrar kontaminering av de slutliga gummiprodukterna.
Det sista bearbetningssteget innebär att gummipulvret eller gummigranulatet klassificeras efter storlek. Exakt screening säkerställer att partikelstorleksfördelningen överensstämmer med kundens specifikationer. Vanliga storleksklassificeringar-som vanligtvis sträcker sig från 10–20 mesh, 20–30 mesh, till 30–40 mesh-används för olika gummipulverapplikationer.
