Eftersom stora däckföretag har förtydligat tidslinjen för lanseringen och storskalig produktion av deras högproportionella hållbara materialdäck, har återvunnet kimrök, ett för närvarande tillgängligt hållbart råmaterial, konsekvent skjutits till framkanten av tillverkningsindustrin.
Men på grund av det faktum att de flesta återvunna kimröksprodukter för närvarande kommer från begagnade däck, ökar den globala efterfrågan på begagnade däck, och priset på återvinning av begagnade däck stiger också. Från och med juli 2024 ökar priset på begagnade däck för varje dag.
En prishöjning på 15 yuan per dag!!!
Enligt uppgifter från institutioner, den 5 juli, hade återvinningspriset för 900 avfallna däckfälgar i Zouping, Shandong, stigit från 2 165 RMB per ton dagen innan till 2 180 RMB per ton, med en ökning med nästan 1 %.
Även om priset på uttjänta däck i Shandong är ett av de högre priserna i Kina, har faktiskt återvinningspriset för uttjänta däck i de flesta delar av Kina också skjutit i höjden till över 2 RMB,000 per ton, och det är växer med mer än 0,5 % per dag.
För en månad sedan var återvinningspriset för kasserade däck på många platser i Kina runt 1 800 RMB per ton, och det har stigit med 21 % på en månad. Vad har hänt?
Produkterna gjorda av avfallsdäck stiger i pris!
Förutom återvunnet kimrök producerar avfallsdäck också en betydande produkt, regenererat gummi. Och den senaste tidens uppgång i priset på regenererat gummi ökar också återvinningsvolymen av avfallna däck, vilket ytterligare pressar upp priset på avfallsdäck.
