Det första steget i däckåtervinning är strimling. Strimlarna innebär att man klipper begagnade däck i mindre, mer hanterbara bitar.
Vad används för att strimla däck?
Däckstörning åstadkoms vanligtvis med specialiserad återvinningsutrustning, till exempel endäckförstörare. En roterande skjuvförstörare använder rörelsen mellan roterande blad för att skjuva fast avfall.
Dessa rivare använder vanligtvis en låg - hastighet, hög - vridmoment, två - eller fyra - axeldesign, och bearbetar effektivt skrymmande eller elastiska material som däck och kablar.
Under däckstrimningsprocessen använder en roterande skjuvstrimlar sitt höga vridmoment och långsam drift för att applicera enhetlig skjuvkraft på däcket och bryta det i mindre bitar.
Fördelarna med denna shredder inkluderar riktad strimning, konsekventa höga strimlingsresultat och enkel utbyte av slitdelar, vilket gör den lämplig för kontinuerlig drift.
Välja rätt däck Shredder
Att välja rätt däck Shredder är det första steget i att strimla däck. Bestäm först däcket Shredders konstruktionsmaterial, förväntad kapacitet och utgångsstorlek baserat på dina specifika behov. Detta steg utgör grunden för val av utrustning, vilket säkerställer att det uppfyller dina produktionsbehov.
Därefter måste du välja lämplig Shredder -typ baserat på de materiella egenskaperna och bearbetningskraven. Om du till exempel behöver bearbeta stora lastbildäck bör du välja däckstörningsutrustning med en större kapacitet. En dubbel - Axelkax är lämplig för effektivt bearbetning av hårda eller stora däck. En fyrhjuling - axelstrimlar är lämplig för effektiva, mindre fragmenteringsbehov.
Att välja en tillverkare med många års erfarenhet och stark teknisk expertis ger i allmänhet mer mogna och pålitliga produkter. Förstå också utrustningens material och tillverkningsprocesser, såväl som tillverkarens prestationsspecifikationer, såsom strimningskapacitet, energiförbrukning och ljudnivå.
Däckstörningssteg
Under strimlingsprocessen sorteras däcken först för att ta bort allt främmande material, såsom metalltråd och textilfibrer, som kan störa återvinningsprocessen. Utrustning som en däckpärlavskiljare tar bort ståltråden från skrotdäcken. Skrotståltråden kan sedan säljas som generellt industriellt fast avfall för ytterligare återvinning.
Därefter används en roterande shredder eller annat däck före - fraggravningsutrustning för att strimla däcken i palm - -stora bitar, som sedan pulveriseras ytterligare till rena partiklar med en fin slipare. I olika stadier av strimlingsprocessen kan magneter användas för att separera ståltråd för att säkerställa renheten på gummitorn.
Under strimlingsprocessen kan elektromagnetisk separering användas för att ta bort metallkomponenter. Elektromagnetiska separatorer separerar effektivt ståltråd från gummitoruler, vilket säkerställer kvaliteten på slutprodukten.
För att ta bort textilfibrer kan vibrerande skärmar och luftflödesseparationstekniker användas. Dessa metoder separerar textilfibrer från gummitoruler, vilket resulterar i renare gummitoruler.
Vissa avancerade fragmenteringsmetoder involverar också frysdäck med flytande kväve. Vid denna låga temperatur matas gummiblocken in i en rivare för hög - hastighetseffekt pulverisering. Eftersom den låga temperaturen gör gummi sprött, pulveriseras gummiblocken lätt till grovt gummipulver. De flesta metall- och fiberföroreningar separeras i detta skede.
De strimlade gummi -strimlor kan behandlas ytterligare till olika produkter, såsom gummisfalt, sportspårsyrning och atletiska fältbeläggningar. Dessutom kan dessa gummitakar användas som bränsle eller som råmaterial för andra industriella applikationer.
Dessutom kan denna serie rivare också integreras med transportband, sekundära krossar, trådavskiljare, nylonavskiljare, slipmaskiner och andra maskiner för att uppnå automatiserad, rationaliserad och arbetskraft - spara operationer, vilket effektivt minskar arbetstagarnas arbetsintensitet och förbättrar arbetsmiljön.
